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从申报图来看,新车的外观与现款基本保持一致,前脸采用了倒梯形的进气格栅,搭配两侧多边形的大灯组,营造出很强的视觉冲击感。车侧的线条比较硬朗。此外,车窗周围装饰有镀铬饰条,搭配多辐式轮毂和黑色防擦板,增强了整车的越野气息。车尾部分,尾灯组与前大灯组相呼应,点亮后提升了新车的辨识度。
内饰方面,新车同样采用了路虎品牌最新的内饰设计风格。路虎标志性的旋钮式换挡机构被sportshift电子换挡机构取代,配合上全系标配的真皮方向盘、带低速跟随模式的acc自适应巡航、碰撞预警以及aeb碰撞辅助制动等配置,使新车的配置非常豪华。此外,新车将在车内后视镜、车侧盲区及前方的交通标志以及车内各处设置摄像头,进一步提升了整车的安全性。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在8位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在40位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜搭载了一台4.4发动机,最大输出功率452kW,最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在76位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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