明明前排三个座的设计更合理，为什么汽车座椅现在发展成了2+3

为什么在汽车前排看不到三个座位的车型，即便汽车前后一样宽，而后排又有三个座位呢？

有些朋友可能会说这是因为中央控制台和换挡杆的存在。

现今的电动车及传统燃油车都趋向于将中央控制挡把尺寸减小，甚至彻底移除，此举既可节省车内空间，还能降低设计与生产成本。

不仅如此，由于如今的汽车多数功能皆整合于大屏幕中，中控台通常只为增加储物空间服务。

尽管如此，为何前排仍未普及3座设计？

实际上这里之所以如此宽敞，主要原因是历史文化。

最初，奔驰和福特等汽车品牌还采用传统的手动换挡器，并且前排座椅为连接在一起的庞大沙发。

但随后石油危机的到来，迫使汽车制造商将汽车做得更加窄小。

如果你曾见过老爷车，特别是美国旧款汽车，你会发现当时的车型比现在的车型都要宽多了。

随着汽车变得更窄，人类的发展速度也加快了。

汽车的保有量急剧增加，这促使修建道路的数量大幅增加并按照新的窄车标准进行设计。

由于普通家用车的宽度有限，因此在后排座位上安排三个人的情况非常局促，更不用说在驾驶员和副驾驶座位之间再加一个人了。

有很多类似的设计，旨在方便实用，但随着时代的发展，它们也被迫做出改变。

例如，被日系车迷所喜爱的弹出大灯，不仅能够降低风阻，而且使用起来也很有仪式感。

但是，由于碰撞法规的完善，这种设计可能会增加行人受到伤害的风险，因此弹出大灯已经成为历史。你还知道哪些被淘汰的设计吗？欢迎在评论区交流。

如有侵权，请联系删除。本文图片源自网络，作者为浩辰。