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我们首先来看一下它的整体设计。在整体设计方面，传祺GM8整体的设计时尚动感的，整个车头看起来协调，两侧车灯造型颇为锐利，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型简单大气，视觉效果尚可。新车尾部十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
全新传祺GM8内饰皮质，在车内有家一般的感觉。三幅式方向盘运动感充盈。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感质感非常不错，配备一块10.1英寸中控台的悬浮式显示屏，显示清晰且设计也比较特别大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。传祺GM8配备皮质的座椅。
传祺M8的车长5212mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3070mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在53位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到400，匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在32位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的操控很稳定，另外屏幕很吸引人、内饰设计好也都是大家喜欢它的点。
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