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新车最直观的变化就是采用了全新的外观语言。揽境的中网格栅尺寸硕大，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头显得霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的轮廓来看，新车依旧是经典的整体外观，宽C柱的传统得以延续。在尾部轮廓的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，车尾尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面，揽境首次采用同级首创云端悬浮式中控设计，同时下方的空调、音量的控件均为触摸按钮，并创造出下方更为宽敞的储蓄空间，实力满足消费者的日常用车需求。其次，新车还支持L2+自动驾驶辅助系统，可以通过碰撞安全、辅助安全和泊车等技术，创造出移动智能出行方案，并可通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统，在0~210千米/每小时的范围内实现辅助驾驶覆盖。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在56位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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