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外观方面捷豹XEL前脸部分的进气格栅进一步优化，将整个前脸的视觉重心压的更低了，使其看上去运动气息更强了。两侧前大灯与格栅采用一体式设计，下包围部分的前雾灯与导流槽采用了一体式设计，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身方面捷豹xel的车身侧面线条十分流畅，搭配多辐式的轮毂，增添了不少时尚感，溜背式的造型，使得整个车身更加动感时尚。车尾方面，尾灯造型非常个性，点亮后辨识度很高。车身尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。
新款xel的内饰设计相比老款也有所改变，整体造型与现款相同，并且还加入了全新样式的三辅式方向盘，中控台下部还增加了控制空调的旋钮，使内饰看起来更加具有科技感。另外，新车还新增了全新的流媒体后视镜以及无线充电等功能。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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