264
在外观方面,享域采用了本田最新家族式的设计理念,车身尺寸方面长宽高分别为4756×1804×1509毫米,轴距2730毫米,在同级别当中有着不错的竞争力,前脸部分采用大面积的横置进气栅格,与两侧灯组形成一体式设计,车身侧面采用溜背式的造型,尾部微微上翘的“鸭尾”式尾翼设计,尾灯造型十分别致,与前大灯呼应,点亮后辨识度很高。
内饰方面:内饰也是我们大家都知道的,本田的内饰,一直也没怎么改变。这一代车型的内饰,整体来讲,还是比较简约大气,也算是符合我们中国人审美的一个点吧,而这一代车型,内饰方面的变化不多,基本都是在细节方面,比如说中控台上加入了仿碳纤维装饰件,而且在门饰板的两端,还有一圈采用的是软性的皮质包裹。
长宽高分别为4772×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,享域的轴距排在14位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,享域的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在6位。
享域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解享域,您可以去易车享域论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场