搭2.0T插混/非承载式底盘 坦克300Hi4-T官图

日前，坦克品牌正式发布坦克300 Hi4-T车型的官图。它在现款坦克300燃油版的基础上进行了升级，换装2.0T插电混动系统，增加了近40度的电池包。

产品介绍

在外观设计上，坦克300 Hi4-T延续了燃油版车型的经典设计元素，方正的车身轮廓与复古圆形大灯相互映衬，展现出独特的颜值魅力。极具复古质感，并展现出强大的力量感。同时，新车在细节之处也进行了精心打磨，增加了镀铬装饰条、专属的“PHEV”标识等，使得整体外观更加精致、时尚。

车身侧面，那腰线从车头一直贯穿到车尾，配上大尺寸轮毂，运动感十足。而且，别看它这么硬派，细节上一点也不含糊，车顶行李架、电动侧踏这些便利配置一应俱全。车尾部分也依旧使用侧开式尾门设计，“小书包”、方盒子的设计也没有迟到，在“坦克300”字样下方还有Hi4-T徽标，彰显其新能源身份的显著标识，新车还带最大2吨牵引资质。

内饰方面，延续了普通版车型的设计风格，整体布局简洁大气，做工用料也比较扎实。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、L2级智能驾驶辅助系统等配置，科技感和舒适性都有了明显提升。

动力方面，将搭载由2.0T发动机和P2电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率185千瓦，驱动电机数据暂未公布，传动系统匹配9HAT混动专用变速箱。续航方面，坦克300 Hi4-T将搭载容量为37.11千瓦时的三元锂电池组，综合工况纯电续航里程105公里，馈电状态下百公里综合油耗为8.8升。

竞品分析

坦克300已经出道多年，凭借一身实力，在硬派越野细分市场中站稳脚跟，也带火了细分市场，其中尤以方程豹豹5和豹3的实力最强。坦克300 Hi4-T的竞品也是豹5。

从车身数据来看，坦克300 Hi4-T要略小于方程豹豹5，当然，前者的价格必定会比后者低些。当然，这并不代表前者的空间就会小多少。在舒适性方面，坦克300 Hi4-T也下足了功夫。它采用了豪华内饰和先进悬挂系统，为驾驶者带来了极致的乘坐体验。同时，坦克300 Hi4-T还配备了智能空调、氛围灯、全景天窗等舒适性配置，让驾驶者在旅途中感受到家一般的温馨。

从动力数据来看，坦克300 Hi4-T有着明显的优势，这对于加速和越野来说，就有了一个很好的基础。而后者的优势还是在油耗方面，的确很香。不过，豹5并采用了非承载式车身与CTC电池底盘一体化技术，还支持豹式掉头等功能。坦克300 Hi4-T接近角为32°，离去角33°，纵向通过角22°，最大涉水深度700mm，最小离地间隙222mm，同时还具备坦克转弯、蠕行模式、透明底盘、360°全景影像、专家模式、全新一代MTS全地形控制系统等功能，可以说越野性能非常强悍了。

总结，得益于插电混动系统的加持，坦克300 Hi4-T在油耗方面将会迎来革命性的改变，同时能适应更多大城市的限牌限行要求，让这款新车真正做到兼顾户外越野与都市生活，车主也不再纠结于高油耗带来的影响。