【E汽车】坦克300Hi4-T官图发布

日前，坦克品牌正式发布坦克300 Hi4-T车型的官图。它在现款坦克300燃油版的基础上进行了升级，换装2.0T插电混动系统，增加了近40度的电池包，整个动力系统对比燃油版在性能与油耗均有一定程度的改良。

在外观设计层面，坦克300 Hi4-T对比燃油版车型没有什么大的变化，它的前后包围依旧保持黑色钢制保险杠、前杠下护板、底盘护板、“书包式”备胎和侧开尾门，营造车辆的硬派效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm。

和燃油版车型的区别在于，坦克300 Hi4-T在车身右侧新增了充电插口，并在尾门的左下方悬挂“坦克300 Hi4-T”尾标，彰显出新能源车型的身份。此外，坦克300 Hi4-T在部件上可选涉水喉、电动侧踏、拖钩孔等专业配置。并且它有最大2吨的牵引资质，搭配外放电功能，更适合户外用户。

最大的变化则是坦克300 Hi4-T搭载的长城Hi4-T 2.0T插电混动系统，可以免购置税，并且能上绿牌。为了兼顾车辆在越野环境中的安全性，该车型的动力电池固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，也就是后备厢盖板下。

动力电池的总电量接近40度，纯电续航里程为105km。在非承载式底盘的前方，分别布置长城Hi4-T专用的2.0T发动机、9HAT混动专用变速箱、P2电机，将标配后桥差速锁和中央差速锁，可选装前桥差速锁。

内饰方面，坦克300 Hi4-T延续燃油版的布局设计，保留一体式双联屏、涡轮状空调出风口、三幅式多功能方向盘、电子挡把以及50W手机无线充电等配置，以及拉手、铆钉装饰。区别在于，坦克300 Hi4-T的UI显示界面加入插电混动系统的模块，包括电量、纯电续航里程显示以及动力模式选择；并且中控台换装了条纹饰板。

动力部分，根据申报信息显示，坦克300 Hi4-T将搭载一套由2.0T发动机+9HAT变速箱＋P2电机组成的插电混动系统，匹配的是三元锂电池组。其中，2.0T发动机型号为“E20NB”，最大功率185kW；而驱动电机最大功率为120kW。