近80万的极氪009光辉版，能感动周鸿祎吗？

相较2022款的50-58.8万元起售，极氪009完成了一次价格上的跳跃。

4月19日，极氪009光辉版正式上市，仅有的一款配置售价达到78.9万元，这意味着这一特别版本在性能与豪华感双双升级之后，价格也将触到80万这一区间。

毫无疑问，极氪009的这步棋是充满挑战性的。在中国汽车市场愈发激烈的价格竞赛下，原本向着高端化行进的汽车品牌们也纷纷掉头，以越推价格越低的新车应对形势，在这种前提下，极氪009却逆势上行，向更高档的MPV市场发起挑战，它的底气在哪里？

保障老板人身安全，不止把车身刚度做好这么简单

在现场，极氪智能科技CEO安聪慧用这样一句话给出了部分答案：极氪009光辉，要终结传统高端MPV不合理定价、加价的局面。

因此，极氪009光辉版实际上的对标对象瞄准的是百万级别的丰田埃尔法、雷克萨斯LM系列甚至是劳斯莱斯库里南这一级别的车型的。而且它的对标并不是像某些车企那样简单地以车辆上千个模块中的一个超越劳斯莱斯便能打出超越旗号来定论，而是真正想要从整体上给消费者塑造超越感知。

极氪的野心，来源于这台车上搭载的不少创新技术。

首先是全球首发一体式压铸“C环座椅”。极氪009光辉采用一体式压铸后端铝车身，后排两个座椅不再是独立的个体，而是以钢性连接的形式固定在整体大压铸件上刚度最高的C点位置，和整个白车身融为一体，这意味着后排安全性的极大提升。

如果说这还不够的话，极氪009还在后排安装了另一项全球首创的“随行安全气囊”，它在碰撞发生时可以将乘客牢牢固定在座椅位置， 确保后排坚固的座椅能够在保护乘客上发挥最大价值。

从现场展示的碰撞测试结果来看，极氪009光辉版在受到23吨重量的国标1.5倍标准侧面碰撞下，后排座椅不仅没有出现形变，连靠近碰撞一侧扶手水杯架中的玻璃杯都完好无损，的确在安全层面做到了一“硬”到底。

另外，在“软”安全的保障层面，极氪009光辉这次也下了不少功夫，车内不仅配备专属定制行业唯一的上下双层电子保险柜，还有遮光度达到99.5%的LC隐私玻璃，甚至在车机上独创业内首个“无痕模式”, 行程、导航、通话记录都可以被清理，可以说是对老板们注重隐私生活习惯的一次精准洞察。

性能卷得有道理？

除了安全层面上的一系列改进，极氪009光辉将出圈的另一要点押宝在了性能与三电。前后双电机的配置共同构成了580kW的强劲总输出，使极氪009光辉零百公里加速仅需3.9秒，成为了全球加速最快的MPV。

这一信息释出后，不少网友却对此提出了质疑：一台MPV要那么快干什么？带着老板飙车玩吗？但在壹姐看来，这样的质疑多少有点站不住脚，因为对于老板们来说，平时可以慢慢开，但关键时刻要速度必须给到足够的安全感，毕竟极氪009光辉的目标受众群体的时间更加值钱，一脚电门的差别可能就是几个小目标生意谈成与否的关键。

换句话说，在80万的MPV这个价格区间，老板们可以不用，但一台好车必须得有。更重要的是，普通人抵触开太快的原因，大多还是要么因为担心安全问题，要么担心自己技术问题，要么就担心乘坐舒适度问题。

但对于极氪009光辉这个级别来说，安全它已经给到了足够的支撑，开车技术不是老板们要考虑的问题，而乘坐舒适感上，极氪009光辉的底盘调校也不是吃素的。在发布会现场，极氪直接找来雷克萨斯LM和劳斯莱斯库里南进行50km/h过减速带的对比测试，当库里南和LM车内的玻璃杯随着减速带的起伏而将水洒出杯面，极氪009光辉的杯中水却能保持更大程度的平衡，这已经足够从某一角度说明其乘坐舒适性。

此外，极氪009光辉采用了800V超快充的5C麒麟电池系统，并支持108度的快速充电技术。从10%充电到80%，极氪009光辉只需要11.5分钟。这一充电水平相比2022年发布的两个版本而言也有了较大提升。

两颗8295芯片的应用，也是不会为“百万级”拖后腿的配置，不过对于偏短板的智能驾驶和车联网来说，光有硬件还不够，具体表现仍要看后续产品实际应用体验。

总体来看，极氪009光辉选择了一条不容易的路，但从产品本身的素质来看，我们又不得不承认它已经做好了准备。

在不久前由周鸿祎发起的“选车”活动中，极氪009这款车也曾经受到周总的特别关注。而很显然地是，售价接近80万元的极氪009光辉版从产品定位、价格上，也都有很大希望成为迈巴赫S600的“平替”。倘若极氪能够一举攻下这位关键目标用户，想必会为极氪品牌以及极氪009这一旗舰车型的“冲高”铺下坚实的地基。

届时，本就拥有不俗竞争力的极氪009光辉版，也许就会成本为互联网圈子中的标签，成为这个小圈子中“埃尔法”般的存在。