越野寻踪：2025 款丰田 4Runner

距离丰田上一代4Runner上市已经有15年了，现在丰田这款标志性越野车终于彻底换代，在这个细分市场补齐了短板。

2025款4Runner基于同样全新的Tacoma，采用丰田的TNGA-F皮卡平台。它取消了过时的4.0 升 V-6 发动机和五速自动变速箱，转而采用更加现代化的标准涡轮增压2.4升四缸发动机，可产生278 （207.3kW）hp的功率和 378 lb-ft（512.9N.m）的扭矩。比旧款 4Runner多了8 hp（5.9kW）及100 lb-ft（135.7N.m）。

基于同一发动机还有可选的I-Force Max 混合动力版本，动力装置共可产生326 hp（243kW）的功率和465 lb-ft（631N.m）的扭矩。这两种动力系统都取消了古老的五速变速箱，采用了新的八速自动变速箱，遗憾的是已经全面取消了手动版。

新款4Runner 将提供两轮驱动、适时四轮驱动和全时四轮驱动规格。2WD（两轮驱动）车型都将配备LSD（限滑差速器），而4WD（四轮驱动）车型将配备相同的LSD 和带高低档传动装置的电子控制两速分动箱，以及丰田的主动牵引力控制系统 (A-Trac)。该车还搭载了丰田的一键式稳定杆断开机构，可以释放出更大的车轮行程。新车的接近角为32°，离去角为24°。

新款4Runner的机械结构得到了加强，泥土和沙地模式以及更安静的爬行控制功能已经增加，而且引入了新的Trailhunter级别（借鉴Tacoma）。新款 4Runner 车型将有九种级别可供选择：SR5、TRD Sport、TRD Sport Premium、TRD Off Road、TRD Off Road Premium、Limited、Platinum、TRD Pro 以及最顶级的Trailhunter。

作为4Runner的最高端版本，Trailhunter 配备33英寸越野轮胎，悬架可将前部行驶高度提高2.0英寸，后部提高1.5英寸。ARB车顶行李架、I-Force Max 动力总成的高位进气口（Trailhunter标配）、20英寸灯条和钢制防滑板。新的外观标识如带有青铜色“TOYOTA”字样的丰田传统格栅。

对越野不太感兴趣的用户可以选择4Runner Limited级别，精美的黑色外观装饰，升级了第二排加热座椅、平视显示器和自动雨量感应雨刷的高级内饰。

2025 款4Runner内饰标配8.0英寸多用途触摸屏和7.0 英寸数字仪表盘，更高级别的车型可选配14.0英寸触摸屏和12.3英寸数字仪表盘。均集成无线Apple CarPlay 和 Android Auto 连接、移动电话无线充电以及 USB-A 和 USB-C 插座。

新款车均将丰田的 Safety Sense 3.0作为标准配置，其中包括带行人检测功能的自动紧急制动、自适应巡航控制、车道追踪辅助、道路标志识别和远光灯辅助等功能。

唯一不确定的一条关键信息是这款新4Runner的售价是多少？2024 年款车型的起价为42,100 美元（含运费），预计2025 年新款车型的价格会更贵一些。另外一个可参考的是新款丰田 Tacoma 的起价为32,995 美元。新款 4Runner 将于今年晚些时候上市销售，在此之前会正式公布售价信息。

作为皮卡的拓展车型，4Runner一直是丰田越野SUV车型的重要成员。本次车型换代缩小了在专业越野能力上与竞争对手之间的差距，而且增加了混合动力选项，也算是跟上了潮流。在整个市场对电气化的态度开始消极之后，对于丰田而言也许是个好事，至少争取了一些全电动车型的开发时间。

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