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这款车整个的溜背式造型表现称得上还是比较满意。汽车车身的线条延续家族化设计理念,前脸的造型显得犀利,两侧锐利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线依旧是日产独到的轮廓,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上19寸的大尺寸运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。新车尾部线条十分柔和,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾部多边形的尾灯组更加宽大。
双色拼接的内饰上,天籁依旧是传统家族风格,整个设计看起来简洁明了。三幅式平底方向盘运动感充盈,同时具备方向盘加热功能。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感显档次,7.0英寸的悬浮式中央显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对满意,能够把家人牢牢抓住。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0T XV 尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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