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外观上面，2020款宝来延续了大众家族式的设计风格，采用了大尺寸进气格栅，格栅内部辅以镀铬饰条点缀，两侧大灯造型非常犀利，内部的led光源极具辨识度，下方凹陷式雾灯区尺寸较大，前保险杠部分采用了镀铬饰条修饰，看上去非常精致。引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足。车身侧面，新车线条流畅犀利，车窗周围搭配了镀铬饰条，侧裙处线条简约流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663×1815×1473毫米，轴距为2688毫米。车尾部分，新车采用了大尺寸梯形牌照区域设计，分体式尾灯造型狭长，点亮后极具辨识度。尾杠造型扎实，双边单出的排气布局，提升了整车的运动气息。
在内饰部分，全新一代宝来的表现同样让人满意。它采用了大众最新设计理念，中控台向驾驶员一侧倾斜，这样的设计可以使驾驶者对车辆的控制更加便捷。在车身做工用料方面，大众宝来拥有着极为良好的表现，在车身用料方面也十分厚道，采用了钢琴烤漆面板以及软性材质的搭配，让整车的内饰看起来更加的上档次。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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