帮你选宝马宝马X1

在车型外观设计方面，这台全新宝马X1与现款车型相比，可以说变化最大的地方就是前脸设计了。虽然全新宝马X1依然保持了家族化的双肾进气格栅和大尺寸前包围，但是全新宝马X1前脸的造型设计相比老款车型看起来要更加犀利，尤其是采用了全新的LED大灯组，而这样大尺寸的设计也很好地与前进气格栅连为一体，让新车看起来十分年轻、运动，同时辨识度也非常高。与此同时，大尺寸的前包围也让这台新宝马X1看上去十分敦实大气，再配上大尺寸的车头和车身，营造出十分魁梧的感觉。

内饰方面，整体设计没有发生变动，主要变化在于配置的升级，新款车型全系增加了胎压监测系统，中控屏也由原来的10.25寸升级至10.25英寸，并且全系标配前排运动座椅、m多功能运动方向盘、换挡拨片、炫酷全液晶仪表、LED大灯组等配置。

长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在107位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在75位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在133位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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