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从外观部分来看，这一次的大众CC的前脸部分是使用的最新的设计理念，大体上看的话是与现款车型相差无几，但是在运动感的呈现上面更加的突出，两者之间还是有很大的改变，大嘴式的进气格栅造型比较夸张，占据了前脸大部分面积的同时，还采用了一根贯穿左右灯组内部设计，并且大灯组内部的结构也是非常的精致。
内饰方面,全新一代cc搭载大众汽车最新一代activeinfodisplay全液晶数字仪表,炫酷全玻璃无框导航面板,梦幻触控式三区自动空调,智能双区前排乘客空调,后排座椅可以4/6放倒,座椅全部折叠放平后,可扩展至1455l。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的动力不错，另外座椅高端、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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