230
外观方面,新车采用了大众最新的家族式设计,前脸采用横条格栅设计,并配备了镀铬饰条的点缀。两侧的大灯与现有款型一样,但造型更加修长,内部采用了双透镜LED大灯,并且前脸两侧的led日间行车灯为双l造型。下方的雾灯区域采用了三角形的设计,并配有镀铬装饰的包围。
在内饰方面,新款途昂延续了现款车型布局,但配置有所调整。配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏等。此外,新车还配备了车联网系统,该系统可以提供智能语音控制、在线导航、在线音乐以及紧急救援等功能。传动系统方面,新车匹配7速双离合变速箱。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在30位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在38位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂,您可以去易车途昂论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场