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外观是我决定买它的主要原因，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸设计带有浓郁的大众风格，卤素大灯炯炯有神，尾灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。相较于传祺GS4的外观，捷达VS5新颖的外观更加吸引我。先谈谈这款车的外在颜值，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，全新后车灯采用led光源，让人马上就能看出：这是大众。
新车内饰方面，从目前官方发布的照片来看，新车内饰整体布局依旧延续了现款大众风格，但细节上有所优化，比如中控台偏向驾驶座一侧、中控台更加简洁，大尺寸中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘都与大众现款有所不同，整体更倾向驾驶员一侧。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在69位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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