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外观方面，新车前脸采用了点阵式的进气格栅设计，两侧的前大灯采用了一体式的设计，造型犀利，内部的led日行灯呈现出三角形的样式，点亮后的视觉效果还是非常不错的。新车的前保险杠设计的更加紧凑，贯穿式的进气口设计将前脸勾勒的非常有层次感。
内饰方面：内饰上面，中控台的设计比较简洁，没有什么多余的装饰，看上去简单明了。内饰材料方面，新车的内饰用了大面积的软包材料，这点还是比较厚道的。空间方面：空间方面，空间的设计比较合理，虽然我们之前提到的后排坐上去的时候并没有什么舒适感，但是这款车的空间设计的还是很不错的。因为我们家人的身材都比较高大尚，所以我们平时开车出去玩一些玩也是比较方便的。后备箱的空间设计的也比较规整，后排座椅也比较宽敞舒适。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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