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在外观的设计方面,天籁从外观上来看一点都不便宜。外观的设计方面,天籁采用了日产家族式外形设计,大嘴非常的个性,两侧车灯造型颇为上升,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看过去依旧是日产独到的整体外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常也挺好看。后尾横向发展配两个大尾灯更显犀利,尾灯的轮廓的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到双色拼接的内饰,天籁的内饰的设计风格给人感觉就是独特。三幅式设计的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得耐磨,同时具备方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的中控台显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很也很舒适。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天籁2.0T XV 尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率179kW,最大扭矩371Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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