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思域卖出"白菜价" 造型犀利

这款车我最喜欢的就是外观了,整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸大灯棱角分明,值得一提的是夜间亮起时犀利而又动感,尾部似乎少了前脸那种奔放,但展现的是一种内敛之美。外观和大众朗逸比较,存在差距,我更喜欢本田思域的外观不过,本田思域在内饰这点上,没有外观这么有优势。部分用车者反映中控台附近出现异响,内饰材料不是很厚道,手感有些粗糙,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适度不足。客观地说,大众朗逸的内饰层次比本田思域更高级。

内饰设计方面,本田思域旅行版的内饰与三厢版几乎无异,不过新车将会在此基础上加入一些运动化的元素,比如方向盘上带有红色的线条,座椅上也带有红色的“s“标识。总的来说,国产思域旅行版将会是一款性能非常不错的车型,它不仅外观运动而且动力也是非常强劲,是一款性能十分强劲的旅行车,如果这款车上市的话,相信会赢得很多瓦罐迷的喜爱。

长宽高分别为4674×1802×1420mm,轴距也达到了2735mm,在同级别的车型中,思域的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

本田思域搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解思域,您可以去易车思域论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 思域

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