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首先，全新X3采用了家族最新的双肾格栅设计，尺寸更大更霸气，内部的竖式设计也是最新的语言。同时，下方的进气口造型也更加夸张。前保险杠也进行了重新的设计和布局。侧面采用更加舒展的线条，更加硬朗的车身线条。而尾部则是标准的宝马家族式的设计。整体来看，全新X3外观更加时尚运动。
内饰设计上与老款基本保持一致，不过在细节方面进行了一些升级，比如中控大屏采用了悬浮式设计，尺寸也升级到了12.3英寸，另外全系标配了电子挡杆，造型精致，握感出色，不过遗憾的是顶配车型并不能选装这个配置，好在中控大屏内集成了车联网、语言识别控制系统，而且支持carplay，在娱乐体验上也得到了提升。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在28位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在56位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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