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在外观上，新车的变化并不是特别大，车头采用了大嘴式的进气格栅，内部填充的横幅式镀铬让车前脸更显精致。与之相连的LED大灯内部结构有所调整，看起来更为凌厉。此外，新车的前保险杠造型也相比现款车型有所调整，更加动感。车身侧面，新车的侧面造型与现款车型基本保持一致，依旧采用了较为流行的悬浮式车顶的设计，轮圈采用了黑色涂装非常个性。车身尺寸上，新车长宽高分别为4600×1860×1720毫米，轴距为2680毫米。新车尾部，新车的尾部造型依旧饱满且富有层次感，看上去比较稳重，尾灯采用了分体式的设计，内部的灯带点亮效果比较不错，后保险杠的造型比较扎实，双边共两出的排气也比较动感。
进入车内，哈弗H6的内饰设计也很有特点。首先，中控台部分采用了大面积的软质材料，摸上去手感不错。其次，下方的镀铬饰条和黑色烤漆饰板，让中控台上下分割成了明显的层次。最后，多功能方向盘和中控液晶屏的设计，为车内增添了不错的科技氛围。
长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在137位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。哈弗H6国潮版 1.5T 两驱冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在112位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
哈弗H6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩218Nm。1.5发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在21位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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