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外观方面,本田艾力绅锐•混动基本与燃油版车型保持一致,前脸搭载了大面积的进气格栅,并用亮黑色面板和镀铬饰条进行填充。车身侧面配备大尺寸轮圈,搭配侧滑门。尾部上方加入了小尺寸扰流板,整体更加符合其混动车型的身份。
内饰方面,新车同样沿用了现款燃油版的布局设计,但在一些细节之处还是进行了一些调整。新车换装了全新的sbw按键式电子换挡,并在驾驶位前方加入炫酷数字液晶仪表及8.0寸悬浮式中控屏,增加科技感的同时也更显豪华。此外在配置方面,新车还配备了hondasensing(安全超感)智能辅助驾驶系统、彩色hud平视显示系统、远程发动机启动等。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的尾部喜欢,另外屏幕好很多、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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