159
外观方面，北京现代新款途胜前脸采用了分体式设计与现款有较大区别，大灯组上方为日间行车灯，下方为远/近光灯。新车车身侧面采用了悬浮式车顶设计，下方装配了黑色防擦饰板。车尾尾灯组内部采用了环形LED灯带，看起来更加个性，下方排气为双边共两出式布局。
内饰方面新款途胜采用了与海外版车型相同的设计风格，整体看上去简洁大气，中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹，搭配缝线工艺，整体质感表现不错，此外中控屏幕尺寸也升级至10.25寸，并配备了百度智能网联2.0系统，支持语音控制、导航、车联网等功能，配置方面新款途胜也有一定程度的提升，例如全速段的自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警等安全辅助配置均有配备。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在122位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的外观大气，另外内饰赞、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
