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外观方面,全新揽胜极光采用路虎揽胜家族最新的设计语言。新车前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅,格栅四周辅以黑色饰条,搭配两侧狭长的LED大灯,极具辨识度。车身侧面线条简约流畅,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。此外新车还采用隐藏式门把手设计,科技感得到很大提升。车尾部分,新车尾灯组造型狭长,并采用了熏黑处理,整体造型层次感分明。
相比老款车型而言，2020款车型在内饰方面的变化并不大，但对配置的提升十分明显。比如入门版车型就配备了真皮座椅/前排座椅加热/通风、定速巡航、倒车影像、外后视镜加热、智能钥匙、一键启动以及驾驶位无钥匙进入功能等，整体配置相比老款车型得到大幅提升。而在顶配车型上，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒等功能，进一步提升了安全性。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在90位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在80万以上SUV车型中排在143位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的尾部敦实，另外全液晶仪表、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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