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看完皓影后才发现,为何年轻人不爱CR-V偏爱它!

  • 作者: 车314
  • 2024-04-19 11:07
  • 5875

手握15万+的购车预算,该买辆什么样的合资家用SUV呢?这个问题可能会有很多不同的答案,但如果仔细观察会发现,这些各执己见的答案里存在着一个共性,那就是都要求车辆具备“高颜值”特性。

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比CR-V更飒 更懂年轻人!

就拿市场人气极高的俩兄弟车型,广汽本田皓影和东风本田CR-V来说吧,这两款紧凑型家用SUV虽然售价相当,且都有着不俗的市场口碑,但受众群体却呈现出明显差异化:皓影很容易得到年轻消费者青睐,而CR-V则在中年消费者群体较受欢迎。如果用“得年轻人者得天下”的角度来分析的话,显然皓影更符合市场的消费需求。

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之所以会出现这种分化,主要是因为整车营造的气质风格有着较大区别。比如当看到皓影时,人们会觉得这款车的造型很年轻化,很好看。分层式的前格栅设计在提升车辆视觉宽度的同时,还带来不错的视觉冲击感;车身侧面蓄势待发的运动姿态,搭配上扬的腰线勾勒,很符合时下年轻人对车辆运动感的需求。尾部虽然是简约风格,但横向造型熏黑处理过的尾灯以及底部大口径排气设计,凸显出很强的硬核力量感。

可以说,皓影不仅具备有更“年轻化”的设计精髓,它在力量感、运动感以及气场氛围的拿捏上,也有着极深的造诣。而这些特性和目前的消费主力军——年轻人的审美需求高度契合,受市场青睐似乎也成了理所当然的事情。

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对比“兄弟车型”CR-V那种较为传统保守的设计,其成熟稳重的造型风格虽然也很不错,但显然和年轻人的需求有点“脱节”。说皓影属于最好看、年轻和运动的合资家用SUV,听起来有些夸张,但皓影在同级别同价位里,确实算是具备有符合如今市场审美需求的“超高颜值”水准。

越级空间更舒适 冗余配置更安全!

不过需要注意的是,如果你认为皓影只是单纯“靠脸吃饭”的话,那就大错特错了,颜值虽然是皓影的强项,但并非是唯一强项,在消费者比较注重的空间安全、动力品质等方面,皓影也有着领先同级竞品的实力。

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超4米7的车长和超2米7的轴距让皓影具备了优于同级的充裕空间,直接打破了不少人对紧凑型SUV空间局促的认知。而且皓影的车内空间不仅大,还具备高自由布局和舒适性的特性。比如第二排座椅可以前后滑动,且座椅靠背还具备多角度调节,大幅提升了后排乘客的乘坐舒适性,再也不用担心出现坐车坐得腰酸背痛腿抽筋的窘态。另外考虑到目前家庭出行对车内座椅需求较高,皓影还提供有7座版本,五一假期想来场惬意自在的家庭之旅?皓影已具备承载满满幸福感的实力!

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在安全性这块儿你几乎可以无条件相信皓影,因为它真的太顶了!以“Safety For Everyone”安全理念为核心理念设计出的皓影,通过本田独有的ACE承载式车身结构,高刚性、轻量化车身以及标配10安全气囊等,筑起坚不可摧的安全防护墙。并且为了将安全隐患扼杀在摇篮里,皓影还搭载Honda SENSING 360安全超感系统,提供有丰富的主动安全配置,比如CMBS防撞智护功能,就可以在车辆左右转向时,检测到周边车辆和行人,避免出现剐蹭碰撞等安全事故。主打的就是“主被动安全全维加固”,这种近乎于冗余的安全防护,试问谁看了不踏实不放心?

动力性能表现亮眼 大厂品质更值得信赖

不过相较于空间和安全,像我这种90后正青春的年轻人,肯定是更在意皓影的动力性能啦,它跑得快不快,省不省,决定了我是否选择这款车。

当我体验过后,只能说皓影在这块儿,真的太懂年轻人了,是我想要的那一款!

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其搭载的1.5T发动机最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,配合CVT无级变速箱,实际感受下来,提速响应非常快,无论是起步超车、还是上山爬坡,都具备有充沛的动力储备。而四驱车型仅有8.12L/100kmWLTC综合工况油耗的表现,在同级里也算是可圈可点的存在。尤让我感到惊喜的是,皓影还提供有Real-Time AWD智能四驱系统供用户选择,这就意味着遇见坑洼泥泞道路直接就能莽过去,丝毫不用担心轮胎打滑或陷车,即便是面对轻度越野场景也能轻松搞定!

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最后咱们再简单聊聊车辆品质。其实皓影无论是在豪华舒适性还是智能科技感方面,都有着相当不错的表现,比如车内大量软性材质包覆和诸多前瞻技术于一身的Honda CONNECT 3.0智导互联系统、以及行驶质感和静谧性等等,都是能拿来大谈特谈的东西。但我个人感觉谈车辆品质,最为核心的点还是车辆工艺质量,只有把基本功做得扎实牢靠,才能再接着聊其它配置设计,否则一切都是空中楼阁。在这块儿皓影似乎也给足了大家安全感,老牌合资车企的制造工艺有质疑的必要性吗?

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写在最后:

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如果你想买辆符合多元化出行场景的高品质家用SUV,那么皓影确实是最佳之选,论颜值,比兄弟车型CR-V更年轻更具有运动气息,而在其它方面如空间、安全性、动力、品质等方面的表现也有着极高的水准,用“六边形战士”来形容其综合产品力并不为过。

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