163
车身外形线条优雅精炼，辨识度极高。在整体外观造型方面，宝马M8整体的设计时尚豪华的，整个前脸看起来一见钟情，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条依旧是宝马独到的线条饱满，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝马M8的造型。尾部横向发展配两个大尾灯更显辨识度极高，细长的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更非常漂亮了。
宝马M8的内饰设计颇为保守，视觉效果巨大又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人巨大。车内方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还可选配加热功能。整个中控台大都是真皮，用料讲究，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5104×1943×1430mm，轴距也达到了3027mm，在同级别的车型中，宝马M8的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，宝马M8的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马M8搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马M8，您可以去易车宝马M8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
