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整个车身方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车横向线条延续家族化设计理念,家族式前脸显得圆润,两侧车灯的设计造型颇为厚道,前脸大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看,新车依旧是简洁的外观的设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出朗逸的造型。尾部造型通过线条的运用,让后尾的立体感进一步加强,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内饰方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的感觉很舒服。三幅方向盘运动感充盈。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感比较强,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较非常好看,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在30位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
朗逸搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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