搭载奥迪发动机，性价比真香

外观方面，2020款奥迪A7依然采用奥迪家族式设计语言，六边形进气格栅棱角分明，中网采用了熏黑蜂窝状设计，运动版车型则使用了黑色蜂窝状设计，搭配两侧獠牙状进气口，视觉效果极具攻击性。车身侧面线条流畅犀利，搭配多幅式轮毂，营造出不错的运动感。

相信不少车友都看过这样的内饰设计，不过这次的全新奥迪A7并没有这么“大胆”。其内饰最有特色的一项是中控台上两个大型触摸屏（两侧为12.3英寸），这两个屏幕的设计也是首次采用触控设计。中控台下方的屏幕用于控制空调、座椅等，而下方的屏幕则是控制车辆功能的大屏。这两个屏幕都是可以触控的，只不过实体按键要多折叠一些。而且这两个屏幕可以互动，而且屏幕的触感是不错的。

长宽高分别为4976×1908×1419mm，轴距也达到了2928mm，在同级别的车型中，奥迪A7的轴距排在12位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥迪A755 TFSI quattro 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪A7的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奥迪A755 TFSI quattro 尊享型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪A7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S，在40-80万中大型车车型中排在4位。

奥迪A7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪A7，那么我们根据历史上购买过奥迪A7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪A7最满意的是它的外观设计个性，另外车身硬朗、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。