24.68万起售，明明可以靠脸吃饭 却硬要靠实力

新车作为中期改款车型，其主要是在外观设计方面进行了调整，新车前脸采用了u型大嘴式进气格栅设计，内部辅以黑色饰条进行修饰，更加彰显出新车的年轻化气息。同时，两侧矩阵式led前大灯造型更加犀利，内部还采用了点阵式排布的日行灯进行点缀，搭配上下分层的进气口让该车更具运动感。

在内饰部分，该车采用了家族最新的设计理念，整体内饰设计很简单，中控台上采用了大量的软质材料包裹，并且在中控台处加入了缝线的工艺，提升了内饰的档次感。此外，新款ur-v还对车载多媒体系统进行了升级，增加了更多的app和车载app，并且新款车型还增加手机无线充电功能，更加方便。传动系统方面，1.5t车型匹配的是cvt无级变速箱，2.0t车型匹配的是9速手自一体变速箱。

本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。

本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田UR-V，那么我们根据历史上购买过本田UR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田UR-V最满意的是它的内饰好看，另外尾部敦实、前脸好也都是大家喜欢它的点。