亏电油耗仅5L！1.5带T混动，宽敞5座！仅售十二三万？

尽管如今的汽车产品五花八门，但我相信大部分消费者的购车预算还是在10—15万元之间，这个预算买车大家都非常看重经济性、实用性，想要油耗低、空间大，所以这个价位中的插电式混动SUV一直销量火爆。而今天这位主角也看准了这一市场，它便是搭载了荣威DMH超级混动的首款SUV——荣威D5X DMH。目前车辆还没有正式上市，预计售价在十二三万元起售，本期一起来看看它的产品力如何吧！

  优缺点速览

优点

1. 荣威DMH超级混动系统，WLTC馈电油耗5.25L/100km，表现不俗

2. 1.5T发动机＋2挡DHT变速箱，即便馈电时高速行驶也不会有失速的情况

3. 支持6千瓦对外放电功能，户外可以带动更多的电器设备

4. 整体的空间尺寸足够宽敞，后背厢空间也够用

缺点

1. 座椅的坐垫较短，对腿部撑拖性中规中矩

2. 手机无线充电仅15W，功率较低，而且不具备散热功能

先来看大家最关心的就是省油经济这方面，那就是它的动力系统。荣威D5X DMH搭载1.5T的涡轮增压发动机，配备VGT电控可变截面涡轮，热效率42％；变速箱为2挡DHT变速箱，电机为P1+P3的双电机组合，整体动力系统0-100km/h加速时间仅6.9秒，在WLTC馈电状态下油耗为5.25L/100km。标配21.4度电池，CLTC纯电续航里程135km，满足日常的通勤代步没有问题。

在外观方面荣威D5X DMH非常简洁简约，采用了封闭中网的设计，看起来很新能源化，不过在底部还是有一个倒梯形的进气口，全车采用了大量亮黑色的装饰件来凸显动感。

整车尺寸长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距2765mm。从侧面可以看到前机舱盖比较修长，加上尾部略微溜背的设计，还是有着一定的动感。

细节方面，入门版车型搭载18英寸轮毂，而中高配版本搭载19英寸轮毂。

车门把手此次的展车为隐藏式的设计，不过据说这个隐藏式的门把手为选配项目，后续正式上市后可以看看配置清单。

充电口被布置在左后的翼子板上，方便大家倒车入库充电的停车方式。车辆配备了6.6千瓦的对外放电功能，这在同价位的车型中比较少见，在户外能够带动更多的电器使用。

车尾采用了如今大家惯用的贯穿式尾灯组的设计，作为新能源车型，排气也采用了隐藏式的设计。

不过尾灯组两侧有“X”的造型，这个小细节还是有着不错的辨识度。

后背厢整体的空间也比较规整，两侧也配备了网兜来存放小件物品，后排座椅靠背支持放倒，放倒后虽然不能做到纯平，但能够提供1484L的容积。

车内的布置同样简洁简约，双幅式的多功能方向盘，仪表屏和中控屏均为12.3英寸。

车机系统为全新斑马智行系统，硬件为联发科2712芯片，整体的流畅度和功能性也符合这个价位该有的水准，功能拓展也较丰富。

档杆采用了电子式的设计，在中央过道下方还掏空了一块储物空间，这辆实拍的车辆还提供15W的手机无线充电功能。

前排提供了两张一体式的运动座椅，采用了麂皮＋皮质的拼接材质，整体的柔软度及包裹性都不错，类似贝壳造型的设计也很独特，唯一遗憾的是坐垫略短。

二排的空间也十分宽敞，即便是本人185cm的身高都有一拳多的腿部空间，满足一般的家用需求没有问题，但二排的座椅填充物没有前排柔软，并且同样坐垫略短。不过带遮阳帘的全景天窗整体的开扬感还是不错的。

最后，在安全性方面，车辆采用了79％高强度钢，配备6个安全气囊，侧气帘面积为33L，并且6秒后侧气帘还可以保持60％的压力，面对翻滚事故时，能够更持久高效的保护乘客的安全性。

  总结

此前，上汽荣威旗下的荣威D7 DMH就以超低的油耗、不错的底盘质感和极具性价比的售价给消费者带来了深刻的印象，而各品牌更加内卷的新能源SUV领域，荣威D5X DMH能够给出什么惊喜的价格？就让我们一起拭目以待吧！