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轮廓方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。轮廓方面，宝马Z4采用了宝马家族式外观设计，前进气格栅非常的小气，头灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是比较时尚的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马Z4的造型。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯设计同样别致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝马Z4将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。方向盘采用了皮质材质，手感好。驾驶台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马Z4配备皮质的座椅。
长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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