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外观上,新508的设计更为时尚,前进气格栅采用了点阵式的设计,并且还采用了一个镀铬饰条的装饰,整体的质感非常不错。两侧的大灯与格栅连接,大灯的造型相当犀利,led日间行车灯在点亮之后,有着非常不错的照明效果。下方的进气格栅采用了三段式的设计,两侧的雾灯区域尺寸并不是很大,但内部采用了黑色的饰条装饰。
内饰设计上,整体看上去中规中矩,没有太多的亮点。中控的布局采用了对称式的设计,看起来中规中矩,并没有太多的亮点,但用料以及细节方面的处理,还是体现出了几分高级感。在底盘悬架方面,新车采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
标致5008的车长4670mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2840mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在19位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在71位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解标致5008,那么我们根据历史上购买过标致5008的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对标致5008最满意的是它的外观强,另外味道年轻、外观挺好看也都是大家喜欢它的点。
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