120
全新宝马Z4在外观上采用了最新家族式设计语言，整体造型相比老款更加运动，双肾式进气格栅尺寸更大，搭配上全新家族式的天使眼大灯和双u型前包围带来很强的侵略性，车身侧面依旧是经典的双腰线设计，尾部双边单出排气彰显其动感。
新z4的内饰采用最新的设计语言，整体效果非常的简洁大方。中控台区域配备了一块10.25寸的悬浮式触控屏幕，搭载的最新的系统是宝马最新的idrive7.0，操作起来十分的流畅，同时在中控屏上方还搭载了一根镀铬横条，整个中控台的布局很有层次感。另外，三幅运动方向盘、全新电子档杆、全新的中控大屏以及全液晶仪表盘组成了宝马家族的“三屏联动”，让这款车的内饰也更加的科技感和奢华感。新车的座椅采用了真皮打孔材质，无论在视觉效果还是在舒适性上都有很大的提升。
长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马Z4，那么我们根据历史上购买过宝马Z4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马Z4最满意的是它的外形我喜欢，另外侧面好看、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
