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新车外观与现款燃油版保持一致，仅针对细节进行了调整。前脸采用家族式的设计语言。中网处设有“508”字样，代表着该车的纯电动身份，同时车头处的日间行车灯为“狮爪”样式，辨识度极高。车身侧面配备19寸双五辐式铝合金轮毂，并采用熏黑处理。车尾处配有狮爪式led组合尾灯，点亮后辨识度极高，排气采用双边共两出设计。新车的长宽高分别为4670×1855×1655毫米，轴距为2840毫米。
内饰方面，标致5008依然采用了家族化的设计，环抱式座舱的设计，大量采用软皮材料进行包裹，并辅以镀铬装饰。中控台采用了大面积的搪塑材料包裹，并采用缝线点缀，提升质感。标致5008的内饰整体设计简洁，以驾驶者为核心，中控台向驾驶者一方倾斜，更方便驾驶员操作。8.0寸悬浮式中控屏和炫酷液晶仪表盘的设计，提升了内饰的科技感。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在71位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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