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外观方面，新款5系延续了海外版车型的设计，前脸采用了大尺寸的"双肾"进气格栅，并搭配一体式大灯。车侧部分，新车采用大气豪华的c柱设计，车尾部分，新车尾灯组与镀铬饰条相贯通，后包围加入银色装饰板，排气为双边共两出式布局。
宝马5系的内饰方面，其实就是宝马7系的中期改款车型，内饰的布局和设计基本上和老款车型保持一致，而且车内使用了很多的真皮包裹，所以在舒适度上还是做出了让步。中期改款的新5系使用了一块10.25寸的大屏幕，而且是全系标配，这块大屏幕也有着十分高的分辨率和流畅度，在操作的便利上，宝马的优势是在于它的操作系统，所以在功能上也是做得非常的丰富，除了常用的蓝牙电话、多媒体、导航之外，还有手机互联、导航、车联网等等，在实用性上是非常不错的。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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