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车型：沃尔沃XC90 2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座
价格：89.49万元
沃尔沃汽车旗下的产品都非常低调，低调的让你不会想到眼前这台车，它的指导价居然接近90万元，这就是沃尔沃XC90 T8插电混动版。
XC90满大街都是，但是绿牌的XC90不多见，尽管设计依旧很平淡，但那抹绿色的牌照一出现，就代表了不同于燃油车的定位。电池组升级，续航增加，相比老款而言，新款XC90 T8在核心上的升级，才是人们最为关心的地方。
整车造型依旧是典型的沃尔沃，甚至可以说是北欧风格，低调的车头你甚至察觉不到新老款到底变在哪了？因为插电混动版只有豪华套装，所以并没有运动套装可选。
XC90这种定位的SUV，侧面线条越简单越好，自带气场视觉沉稳，多条幅铝合金轮辋很漂亮，轮胎选用米其林品牌，尺寸为：275/45 R20英寸。
“维京之斧”的尾灯永远是尾部的独特标识，就跟“雷神之锤”的前大灯相同，都是沃尔沃家族最为经典的设计，而这些经典元素，也造就了极高的辨识度。
来到车内，整个中控台同样变化甚微，整个内饰的做工和用料都在线，不仅视觉层面高级，而且摸着质感也到位。
多媒体操作系统依旧没有变化，整套系统操作逻辑很好，语音交互使用科大讯飞语音系统，可准确识别方言，而且还支持更新词库。
沃尔沃旗下的产品，怎么不提宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响，整车内部共有19个扬声器、1400W有效功率，拥有独立低音炮和空间转换技术，并且支持FLAC和WAV无损格式。
尽管整车座椅卖相不怎么好看，但是沃尔沃旗下的座椅都是以安全为中心，据介绍：沃尔沃座椅在设计之初，是由沃尔沃和瑞典皇家医学院一起研发，使其让座椅对于乘客腰部保护更加到位。前排座椅功能拉满，通风、加热、按摩、记忆应有尽有。
第二排中央座椅可以变为儿童座椅，这个儿童座椅适用15kg-36kg儿童，免去了安装儿童安全座椅的麻烦，也让第二排空间不会因为有儿童安全座椅显得拥挤。
最后是动力单元，新款XC90 T8依旧是发动机+电动机的组合，发动机仍是双增压（涡轮+机械），最大功率228kW（310Ps）/6000rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4800rpm。电池组容量为18.8kWh，后电动机总功率107kW，电动机总扭矩309Nm。
至于传动系统依旧配置了8AT变速器。在这里必须说一下，水晶挡把很显档次。
大电池带来最直接变化是纯电续航的增加，以及在低速和起步阶段电机输出更为直接，因为电池组增大，所以完全没必要担心加速能力，无论什么驾驶模式，只要踩下油门，电动机马上介入，随着速度的不断攀升，发动机也会随之介入，只不过介入的时机会随着驾驶模式的不同而不同。
底盘和悬架层面，前双叉臂后多连杆，T8版本使用了空气悬架代替传统弹簧。悬架调教层面是很舒服的，通过减速带的时候过滤较好，高速过弯的支撑也比较出色。不过因为SUV车身较高，所以还是建议在过弯时，适当减速。
试驾小结
沃尔沃XC90 T8是一款综合实力很强的车型，它拥有比燃油车更低的油耗表现，它还比纯电车型没有里程焦虑， 加大电池组让它的纯电续航里程更长，使用场景更加多元化，纯电行驶的静谧性、电动机介入的直接感，都是这台车独有的魅力。
尽管燃油是XC90车系的主销车型，但毫无疑问T8是旗舰， 无论是技术、还是科技配置，都拿得出手，所以您想尝试一下燃油+纯电的不同菜肴，可以看看沃尔沃XC90 T8。（文/图 央广车友会 YCC）
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