同宗同源捉对碰 起亚新K3 特别版PK现代新伊兰特

真是应了那句俗语：一笔难写两个王，作为紧凑型家轿的同宗同源的韩系代表者，起亚新K3特别版以及现代新伊兰特堪称该紧凑型家轿领域的王者。现代新伊兰特自从去年8月份成都车展上市以来，已经引起了不少消费者的关注度，时隔半年即2024年2月，起亚新K3特别版两款新增车型同步上市，同样吸引了业内更加广泛的关注和更多消费者的青睐。

作为深受年轻群体厚爱的这两款紧凑型车型，我们有必要捉对碰一碰，以飨广大车主。

外观设计方面均秉承了各自的家族风格，难分伯仲

新伊兰特的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。整体车身造型比较凌厉，“Z”字型的腰线设计，搭配溜背式的车顶造型，使得新伊兰特的运动气息非常突出。微微翘起的尾部造型设计使得线条更加顺畅丰满，令人过目不忘。贯穿式的尾灯造型设计，搭配单边双出的排气管，进一步体现出了新伊兰特浓郁的运动气息。

起亚新K3特别版的定位也是紧凑型轿车，它的长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm。新K3的外观颇具运动感，备受称赞的“虎啸式前脸”经过一番调整显得更为精神，进气格栅和下进口都采用了熏黑的设计，大灯和两侧通风口的造型也颇为犀利，前脸的运动感很强。流畅的车身腰线如行云流水般直接拉到车部，再加上微微隆起且不失情调的车尾设计以及贯穿一体式尾灯的呼应，令起亚新K3在滚滚车流中异常显得独具一格。

其实，韩系车最为标志性的设计特色是在侧面，无论起亚还是现代，侧面的腰线从前往后都是上扬的，而且非常突出，令人印象非常深刻。特别是新款起亚K3特别版，腰线相对来而言更为平直顺滑，侧面更具美感和高级感。

内饰配置方面均传承了韩系风 起亚新K3特别版更新潮

新伊兰特采用的是环抱式的设计，主驾座椅新增腰部支撑，后排座椅增添加热功能，内饰采用软包材质，进一步实现舒适升级；而中控增加实体按键便于操作，前后排分别新增27W功率的Type C接口，在产品便捷性方面实现升级。车内配备了平底的多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的悬浮式中控屏的双联屏，搭配上电子挡杆和贯穿式的空调出风口，体现出了不错的科技感。

此外，新伊兰特搭载了刹车辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压监测系统、前/后驻车雷达、倒车影像、主动刹车、无钥匙进入和ABS防抱死系统等功能。

我们再来看看起亚新K3特别版，为了给用户提供更舒适、便捷的出行体验，起亚新K3舒适优享版在车内进行了多项舒享配置升级，进一步提升了用户出行的舒适性和品质感，重新树立起紧凑型家用轿车的舒适新标杆。

新K3豪华智享版车型不仅搭载了L2+智能驾驶辅助系统，还新增了驾驶席10向电动调节座椅、前后方驻车雷达、外后视镜加热与电动折叠等便捷功能，实现安全备至的全域护航，让智慧出行如影随形。新增的NSCC基于导航的智能巡航控制功能，在进入高速公路行驶时，可实现全路段基于导航信息自动控制车辆速度，提升驾驶便利性与安全性；HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、HBA智能远近光调节远光灯辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员注意力警告疲劳提醒等功能的配置，使得起亚新K3在出行体验时更加安全和安心。

此外，为更好地保障家庭用户的出行安全，起亚新K3两款新增车型均还标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像等功能，为全家行车安全保驾护航。

动力操控方面均进行了技术升级 起亚新K3特别版更胜一筹

新伊兰特提供了两种动力版本，分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84.5kW和103kW，最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动系统分别匹配的是CVT无级变速箱和7挡干式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

起亚新K3舒适优享版和豪华智享版均搭载1.5L Smartstream发动机，匹配IVT智能无级变速箱，峰值扭矩为143.9N·m，最高车速可达190Km/h。值得一提的是，该1.5L Smartstream发动机在双喷油嘴、智能热管理系统、高精度加工等方面整合了多项尖端技术，大幅提升了发动机热效率，配合IVT智能无级变速器实现了同级最低油耗和维保成本，新车WLTC工况下每百公里油耗低至5.77L，保障经济性的同时提供卓越的驾驶性能。

自2012年导入国内以来，起亚K3便凭借突破性的美学设计、可靠耐用的卓越品质和高质价比的产品价值，收获了超百万中国消费者的信赖，是紧凑型轿车市场当之无愧的明星车型。此次新增的2款车型，在延续K3经典品质的基础上，针对用车舒适性和智能配置进行了焕新升级，将为更多年轻中国家庭带来高性价比、高品质的出行体验。

总结：无论现代新伊兰特也好，起亚新K3特别版也罢，二者均为同宗同源的韩系品牌，说是师出同门也不为过。二者均定位为紧凑型家轿市场，他们在外观设计，内饰空间，智能配置以及动力操控方面各有千秋，如果非要让二者一拼高下，最好的办法就是消费者根据自身的实际情况进行零距离的试乘试驾，从而做出自己的判断。