北京车展重磅车型前瞻：轿车篇

2024年北京车展即将在4月25日正式开幕。本届车展将有众多新车首发亮相或上市，其中不乏中国品牌的新能源车型以及众多传统豪华品牌的电动化转型力作。这些新车不仅代表了当前汽车技术的前沿水平，更展示了各大汽车制造商对未来市场趋势的敏锐洞察和前瞻布局。今天小编为大家汇总了部分重磅新款轿车的消息。

全新一汽-大众迈腾
看点：全新的内饰设计、大疆智驾方案

全新迈腾B9将是一款专门针对中国消费者打造的中型车，其设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，采用了全新的外观内饰设计，将会搭载大疆新发布的智驾方案。

新车采用全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条；中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带；车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。

车身侧面，腰线从前轮眉贯穿至尾灯，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足；该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，与上一代相比，轴距没变，车长相比现款车型增加了124mm。

新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，科技感得到很大提升；怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

根据此前的申报信息，全新迈腾将提供1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率为162kW。

迈腾在研发设计方面更符合中国消费者的需求，比如在智能化方面进行全方位的升级，寻求大疆等知名供应商提供解决方案。车型尺寸进一步加大，延续豪华的内饰氛围，外观更运动，内饰更简约，并增加科技感。

上汽大众ID.7 S
看点：ID.7 VIZZION姊妹车

基于MEB纯电动平台打造的上汽大众ID.7 S，定位于纯电旗舰轿车。它采用了大众ID.家族式的设计，仍走极简的设计路线。与ID.7 VIZZION相比，前脸有明显的区别。

新车侧面线条流畅、动感，它的前悬更短，后悬被稍微拉长，车身长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距为2966mm。同时，这款车还拥有溜背式的车顶线条；车尾拥有鸭尾式后备厢盖以及层次感分明的线条。尾灯采用贯穿式的设计，LOGO融入其中。

动力方面采用由大众汽车自动变速器（天津）有限公司所生产的型号为EEV的驱动电机，最大功率为170kW，比150kW的ID.7 VIZZION的单电机版车型更大。

新车可以理解为上汽版的ID.7，与一汽-大众ID.7 VIZZION为姊妹车型，定价策略，内饰设计等方面，将与之相近，但会在配置上形成差异化互补。

比亚迪秦L
看点：更加质感的内饰、第5代DM-i插混技术

比亚迪秦L的定位将高于秦PLUS车型，但仍为紧凑型轿车。该车将搭载比亚迪第5代DM-i插电混动技术，先期推出2款插电混动车型，纯电动续航里程分别为90km和60km。

外观方面，前大灯变得更加修长，并且包含两个透镜大灯，中网是U型的设计，下部是大尺寸的中网，前包围处还配有导流槽。

车身尺寸方面，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS大了一圈，逼近中型车的标准。车身侧面有上下两条腰线，也能找到一些比亚迪汉的影子。尾部采用全新的贯穿式尾灯设计，保险杠处还设计有导流槽。

内饰采用全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕设计，方向盘上仍然保留了大量的按键。新车有望搭载最新的车机系统，中控屏下方是两个充电面板，没有过多的物理按键。此外该车的轴距也相较于秦PLUS有所加长，带来更宽敞的后排空间。

动力方面，新车将会搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，采用比亚迪第5代DM-i插电混动技术，其中发动机的最大功率为74kW，电机最大功率为160kW。电池配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂，有15.874kWh和10.08kWh两种选择，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。

几个月前，比亚迪秦PLUS DM-i以7.98万的价格掀了国内车市的桌子，而更卷得的秦L也即将登场。它有比秦PLUS更大的车身尺寸，更高级的内饰，售价或将延续比亚迪一贯的高性价比特点。

比亚迪海豹06
看点：第5代DM-i插混技术

比亚迪海豹06作为全新车型，采用了年轻化的设计风格，整体十分时尚。新车作为一款介于海豹DM-i和驱逐舰05之间的车型，价格区间也应处于二者之间。

外观方面，封闭式的车头造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。车身尺寸方面，长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。

车身侧面采用了略微溜背式的造型；车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计；后包围则利用双层双色的设计。

动力方面，该车采用型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的插混系统，发动机最大功率为74kW。据公告内容展示，海豹06将提供两种动力版本。其中，搭载10.08kWh电池版本车型，WLTC纯电续航里程为60km；搭载15.874kWh电池版本的车型，WLTC纯电续航里程可达90km。此外，EHS电混系统拥有纯电般的驾乘体验和油耗表现，静谧性十分出色。此外，海豹06或将搭载比亚迪全新一代的DM-i超混技术，有望在能效方面带来新的突破。

极越07
看点：前卫智能轿跑

极越是吉利旗下的一个潮流品牌，极越07是一款中型轿跑车，它延续了极越家族的设计基因。极越07配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能，让用户与AI智能伙伴SIMO进行人性化的交流与情绪表达。2024年，极越还将在全国200+城市开通PPA。

新车的前脸采用了电动车常见的封闭式设计，Y字形的前灯组具有不错的视觉冲击力，整车的前脸也具有不错的辨识度。

车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，运动感强烈；在细节方面，低风阻的轮圈配以小尺寸的外后视镜以及隐藏式的门把手都在为优化风阻做出努力。

贯穿式尾灯在两侧设计为Y字形，与前灯组相呼应，整体辨识度较高；侧面的翼子板上配有用于视野辅助的摄像头，全车多处安置有雷达以及摄像头等传感器，从配置上看，这款车应该有不错的自动驾驶辅助功能。

内饰方面采用环抱式的内饰，并加入了炫彩的氛围灯，方向盘采用半辐式的设计；配备贯穿式屏幕，整车内部拥有非常简约的氛围。

享界S9
看点：鸿蒙智行与北汽的首款车型

早有消息显示华为和北汽将推出的首款“智选车”的全新品牌华彰牌，旗下首款车型享界S9的部分官图也已发布。据此前信息看，该车将在年内上市，未来也将进入华为渠道销售。其售价将在50万左右。

外观方面采用了简洁的设计语言，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度；前包围处配有尺寸较为宽大的梯形通风口，营造出一定的运动氛围。

新车的车顶线条流畅，侧面线条简约；尾部采用贯穿式尾灯，后备厢末端延伸出类似小鸭尾的设计。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。动力方面，根据车型不同，将提供单电机和双电机两种版本，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227kW；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158kW和227kW。

享界S9作为华为与北汽联合打造品牌旗下的首款车，定位为豪华旗舰车型，车辆的智能化配置将完全采用华为方案，但豪华的尊贵感究竟怎样体现，十分令人期待。

领克07 EM-P

领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造。外观方面，大灯组的设计延续了领克08的造型，一对“H”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。车头造型圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连。

车身侧面，A、B、C柱和车顶采用了黑色设计；搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计。车尾采用了贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。

新车内饰延续领克08的设计风格，搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰；中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率163马力，具体信息尚未公布。

有消息称，领克07 EM-P将于2024北京车展媒体日当天开启预售，计划5月正式上市，上市即交付。第一批展车将于3月底陆续到店，试驾车计划在4月下旬到店。

马自达J90A
看点：马6的纯电继任者

年初，在长安汽车全球伙伴大会上，董事长朱华荣表示，长安马自达内部代号J90A车型，有望在2024北京车展上正式发布。随后我们从中国商标网获悉，马自达在国内申请了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款全新商标。据此前消息推测，新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留。

此前有媒体报道，马自达内部代号J90A及J90A-REEV两款新车型将联合长安汽车基于纯电平台打造，兼容纯电、增程动力。内部代号J90K及J90K-REEV两款新车2025年推出；2026年规划有NEV SUV和NEV CAR。因此，“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款商标或意味着马自达的新能源产品将拥有全新的命名体系。

据此前曝光的谍照来看，新车将会采用全新的设计风格，前脸将会拥有犀利的大灯造型，家族式格栅设计或也有望得到保留。尾部变化十分明显，虽然两侧尾灯依旧保留了马自达经典的双环形元素，不过加入了“鸭尾”设计以及贯穿式灯组之后，预计依旧会呈现很不一样的效果。

在马自达J90A之后，“长马”的合作还包括J90K以及第三款和第四款新车新车。

AMG GT 63 S E Performance
看点：高性能

AMG GT 63 S E Performance是一款四门高性能轿跑车，也是整个车系中性能最强悍的车型。它基于全新AMG跑车架构打造，外观造型更加激进运动，当然车身尺寸也更大、内饰科技氛围更浓厚。

AMG GT 63 S E Performance的下包围部分进行了重新设计，采用了和此前发布的双门版类似的前脸造型。车头两侧的进气口变成了独立的形式，而且形状也变得较为狭长，不像老款那样的贯穿式设计。此外，新车采用了双五辐AMG轮圈，高性能碳陶刹车盘和鲜艳的黄色刹车卡钳进一步体现出该车的高性能属性。

车尾，尾排采用四出排气。车尾两侧配备了导流槽与车头相呼应；新车继续采用可调节式的电动扰流板，高速行驶时升起，低速行驶时可以完美隐藏进车尾，既保证了下压力，又保留了优雅的车身线条。

从当前公布的图片来看，该车采用了全液晶仪表盘，发动机、变速箱和悬架等都可以单独选择不同的模式；AMG运动风格方向盘和大尺寸中控屏幕和现款车型保持一致。

动力方面，新车搭载4.0T双涡增V8发动机和电动机组成的插混系统，综合功率可达831马力，综合扭矩高达1400牛米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，同时搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速只需2.9秒，最高时速320km/h。此外还将标配主动式后轮转向以及AMG Ride control+自适应悬架系统。

东风本田e:NS2
看点：本田纯电架构“e:N Architecture F”

东风本田e:NS2的外观极力营造年轻化属性，棱角分明的头灯组以及前包围处的梯形通风口都能够赋予车辆一定的运动风格。采用的是大倾角的溜背式设计，视觉效果相当出众。车尾部分，新车采用了当前流行的贯穿式尾灯组设计，两侧为折线造型，后包围处则与前包围形成了良好的呼应效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。

动力方面将搭载三元锂电，电池容量68.8kWh，电机可输出最大功率150kW。

东风本田e:NS2由本田的中国本部团队研发打造，有本田纯电架构“e:N Architecture F”加持，有望成为又一个爆款。