奢华“头等舱”享受，实拍“陆地空客”LEVC L380

提到LEVC这个品牌，如果你经常看英国电影，那么这个品牌你一定不会陌生！作为英国百年的高端品牌，自2006年吉利入股以来，LEVC始终以技术与产品的创新，并在吉利技术架构的帮助下，开始生产高端新能源 MPV，也就是今天的主角——有着 “陆地空客”之称的LEVC L380。至此，高端新能源MPV市场上又多了一位实力选手即将登场“搅局”。

4月15日，吉利集团旗下子品牌LEVC翼真汽车正式发布了全新纯电动商务MPV车型——L380。新车不仅是SOA空间导向型架构的首款车型，也是LEVC面向C端的第一款车型，其中L代表LEVC，有着Large（大）、 Luxury（奢华）、Link（连接）的意思，而3和8分别代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。那像这种座位多样化且后期还能定制的高端纯电MPV具体表现如何呢？话不多说快跟随买车网Buycar好好体验一下吧！

看“陆地空客”如何诠释MPV新风潮

外观方面，LEVC L380整体风格圆润、大气，其在汲取空客A380设计灵感的同时，还融合了东西方的造型美学设计，因此也获得了“陆地空客”的美誉。

细节上，新车前脸采用了封闭式格栅设计，圆润的轮廓可以使其拥有不错的空气动力学，同时正下部分的前包围造型较宽且视觉重心下沉，从而营造出沉稳大气的感。另外，新车日间行车灯采用一体式曲线设计，配合分体式灯组又很好的营造出强烈的科技感。

车身侧面，LEVC L380摒弃传统MPV方正的造型设计，采用短促的车头+大幅后倾的 A 柱设计，看起来与“子弹头”的形状极为相似，因此也为该车提供了较好的风阻系数。

此外，LEVC L380还拥有修长的腰线与肩线，搭配整车的“身材”比例，进一步营造出紧致有力的感觉，从而让整个车身侧面优雅且不失动感。还值得注意的是，新车双侧采用电滑门设计并采用隐藏式门把手设计，为上下车乘客提供了较好的尊贵感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5316/1998/1940毫米，轴距达到 3185毫米，标准中大型MPV的身材。值得注意的是，LEVC L380拥有四种外观颜色，分别为珍珠白、墨玉黑、宝石蓝和翡翠绿。

来到LEVC L380的车尾，相信你的目光定会被这个熏黑贯穿式LED大灯组所吸引，造型如同镭射般向外散开，其设计灵感来自孔雀开屏时的羽毛绽放之美，这在点亮之后真的充满极强的辨识度。另外，该车尾部还拥有面积超广的后车窗，可以为车内提供更好的空间效果。

豪华与舒适兼顾，“陆地空客”果真名副其实！

进入车内，LEVC L380采用了环抱式式座舱设计，中部设有灵岛区域，除了方向盘和左侧有部分物理按键外，前排区域尽可能做到简约，从而提升不少科技气息。

同时在用料上，整车被大量软质材料、Alcantara材料和真皮包覆，且在细节处新车还采用了PVD 真空镀铬件。其中，灵岛上的水晶旋钮采用了来源于钻石的型面精密切割工艺，晶莹剔透，从而呈现出极佳的豪华感。

作为MPV车型，座椅方面也是用户极其看重的，L380全车座椅采用打孔的半苯胺真皮材质，柔软舒适；座椅间的通达到200毫米，为二排及后排乘客提供了便捷的出入空间，二排采用独立航空座椅，可通过触摸屏调节座椅脚拖及靠背，实现正坐、半躺和平躺。

此外，新车基于空间导向型架构 SOA（Space Oriented Architecture ) 打造，车内以乘员的空间体验为重点，设计师为其安排了3座、6座、8座的三种座椅布局。其中，6 座就是比较传统的2+2+2布局，而8座则是在MPV领域较为罕见的2+2+2+2布局，至于3座，也就是俗称“皇帝座”的2+1布局。

其中，8 座车型的最后一排座椅可以像小鹏 X9 一样进行电动收纳，并且底盘拥有一个专门收纳第四排座椅的空间，收起来后就是一个纯平的地板，不影响放置行李。3 座车型除了主副驾驶，整个后舱只有一个巨大的座位。而面对如此充裕的空间，设计师还在里面安排了大屏幕彩电、按摩椅、衣柜甚至抽拉式办公桌等配置，奢华感十足。

除此之外，SOA 架构通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了纯电架构下舱内地板完全平整，整车空间利用率达到 75%以上，可布置前后贯通长达1.9米的一体式无极滑轨，使舱内空间高度连贯，布局更多可能。

哦对了！无论车内什么样的座椅布局，再配合车顶2.18㎡的可智能调光天幕，这通透感和幸福感是不是直线上升！注意！官方表示L380拥有的天窗可是市场上最大的。

SOA 采用宁德时代 CTP 电池系统集成技术，可布置73-140千瓦时的电池带宽，续航里程可达700公里+，可实现30分钟SOC从10%-80%，10分钟实现200公里的补能续航。其次，该车使用采用高性能永磁同步电驱系统，拥有两驱和四驱布局，其中两驱输出最大功率为200千瓦，最大扭矩343牛·米，四驱车型最大功率为400千瓦，最大扭矩为686牛·米。另外，新车底盘方面采用了双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架，其避震系统搭载前后空簧+CDC可调阻尼减振。

总结：如今，高端新能源MPV市场上已经有了不少实力选手，包括腾势D9、岚图梦想家、极氪 009、理想MEGA、小鹏X9等车型，但作为后来者的LEVC L380其特殊之处就在于以空间为第一导向的技术架构，所以笔者相信其能商能家的属性自然会吸引不少消费者的青睐，那你们期待LEVC L380的最终售价嘛？欢迎大家评论区留言！

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