1.5T油耗6.3L，轴距2米8方盒子，涉水700mm

日前，捷途山海T2开启预售，预售价为18.49万-21.69万元，作为山海系列的第二款车型，山海T2就是之前热度超高的旅行者C-DM插混版本，所以山海T2本身也自带热度。不过18.49万起售，它的实力如何？今天就拿同样中国卫士的哈弗猛龙来分析对比一波。

  捷途山海T2

预售价：18.49万-21.69万元

在没上牌的情况下，单看外观很难一眼将山海T2和旅行者区分开来，因为山海T2延续了旅行者的方盒子造型，主打横平竖直，连中网、大灯、前杠都遵循着方正硬朗设计风格，看起来就很“硬”。就连翼子板的隆起、轮眉灯以及隐藏支柱，都还是保留着旅行者的设计元素。

车尾还是熟悉的侧开式尾门，后方的小书包是标配的外置储物箱，上市将可以选装全尺寸备胎。车身尺寸为4785*2006*1875(1910)mm，轴距为2800mm，接近角28°、离去角30°、满载最小离地间隙205mm、最大涉水深度700mm，应付日常使用没多大问题，如果去野的话还要还上AT胎。

内饰方面，山海T2依旧保持了旅行者的内饰设计元素，无论是新样式的四辐式方向盘、全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、空调出风口、带水晶雕刻的电子档把等，都很有时尚感。但A柱上的上下车方便拉手以及中央地台的拉手，会让你意识到，这是一台“硬”货。

山海T2的后排地台为全平设计，而且后排空调出风口位置比较靠前，后排座椅采用全平设计，中间的乘客乘坐舒适性更为友好。

配置方面，山海T2全系标配了LED自动大灯、前排隔音玻璃、仿皮座椅、自动空调、后排空调出风口、全景影像、透明底盘、带电吸的尾门、无匙进入、一键启动、手机APP远程控制、6.6kW对外放电等，而且中控大屏将内置高通骁龙8155芯片，支持4区域语音连续识别，入门配置也不差。

中高配还配备车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、自动变道辅助、全速自适应巡航等L2.5驾驶辅助系统。舒适性配置包括方向盘加热、前排通风加热、前排座椅记忆、车内氛围灯等都有所配备，像手机50W无线充电、车内220V充电插座也是中高配车型才有所配备。

动力方面，山海T2搭载由1.5T发动机与电机组成的鲲鹏C-DM插混系统，其中发动机最大功率156马力，峰值扭矩220牛·米，驱动电机总功率224马力，峰值扭矩390牛·米。匹配3挡DHT混动专用变速箱，亏电油耗低至6.3L/100km。动力电池为磷酸铁锂材质，容量分为26.7kWh和43.24kWh，对应CLTC工况纯电续航里程为129km和 208km。

  哈弗猛龙

指导价：16.58-18.38万元

哈弗在SUV领域的专业度还是家传户晓的，毕竟此前城市SUV哈弗H6、硬派SUV哈弗H9都取得过不少优异成绩。这次哈弗猛龙主打插电轻越野，外观方面，也是这个定位常见的方盒子造型，方头加上圆灯设计，所以猛龙也被大家称为保定卫士。在外观细节面，猛龙方缺少了山海T2的精致感，多了些野性。

2024款猛龙升级为19英寸轮毂，让车身参数也发生了一定的变化，尺寸为4800*1950*1843（原1822）mm，轴距仍为2738mm，接近角25°、离去角32°（原30°）、最小离地间隙221mm（原200mm）、最大涉水深度580mm（原560mm）。看到车尾双圆角矩形尾灯之后，就明白保定卫士不是白叫的。尾门同样采用侧开式结构，标配后挂式全尺寸备胎，也可以花2000元选装方形储物格，这点就不建议选装了。

哈弗猛龙的内饰都是大家比较熟悉的样子了，和家族的大狗、坦克300等有着较多通用的设计元素，例如三辐式方向盘、14.6英寸悬浮式中控屏、圆角矩形出风口、坦克300同款电子挡把等等。副驾手套箱上方还设计了带拉手的储物槽，加上A柱的拉手，看起来也完全不输普拉多那些传统硬派。

猛龙的轴距比山海T2略短，最直观的就是后排腿部空间会明显没那么宽裕，加上后排空调出风口向后延伸，中间乘客腿部无法完全舒展，但对乘坐舒适性会有所影响，优势是坐垫较为厚实，填充物对震动的吸收更加到位。

配置方面，像自动大灯、无匙进入、一键启动、对外放电、仿皮座椅、前排座椅加热、自动空调、后排空调出风口、手机APP远程控制、双区域连续语音识别、等基础配置都是标配的。在标准配置丰富程度方面，猛龙略逊于山海T2，不过羊毛出在羊身上，这点应该很容易理解。

如果想要舒心一点的话，还是得选中高配才能满足，例如全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后方碰撞预警、全景影像、透明底盘、全景天窗、前排隔音玻璃、前排50W无线充电等，都是中高配车型才有所配备。

哈弗猛龙采用1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的Hi4插混系统，其中发动机最大功率167马力，峰值扭矩243牛·米；前电机95马力、160牛·米，后电机204马力、350牛·米，系统最大功率378马力，峰值扭矩750牛·米。匹配2挡DHT混动专用变速箱，亏电油耗为5.98L/100km。动力电池为磷酸铁锂材质，分为19.09kWh和27.54kWh两种，对应NEDC工况纯电续航里程为102km和145km。

  总结：

从市场来看，插混硬派造型的SUV还有极石01、坦克400 Hi4-T等，但价格都已经去到30万元级别，20万以内的话几乎是唯二的选择。

从颜值、配置方面来看，山海T2确实相当能打，但作为一款拥有硬派车型的方盒子造型以及主打轻越野的车型，目前预售的三款山海T2车型即便加上电机之后也均为前驱布局，不带四驱，而且预售价有点超出预期。如果想做进这个轻越野市场，入门前驱版降到15万，增加后轴电机的四驱版控制在18万以内，或者能有不错的终端销量。

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