新款跨界旗舰参上！关于斯巴鲁OUTBACK傲虎的诗和远方

OUTBACK傲虎，作为斯巴鲁的旗舰代表SUV，同样是跨界车型的先驱。兼具SUV和轿车优势的它在设计之初，就考虑到了用户的出行方式：无论是像SUV一样穿越崎岖、走向诗和远方，还是像轿车一样舒适地代步通勤，OUTBACK傲虎都是值得信赖的座驾。

4月2日，斯巴鲁新款OUTBACK傲虎终于正式发布，29.98-32.48万元的指导价相比前款车型29.98-33.08万元的售价降低了不少。根据车型不同，最高降幅达1.1万元。其中，限量销售300台的2.5i AWD旷野限定版EyeSight车型更是已经抢先一步和用户见面，为当下流行的户外生活带来了前所未有的用车体验。

那么新款OUTBACK傲虎，到底能带来哪些惊喜呢？就让我们来一探究竟吧~

1、户外生活的好帮手

如果让我选择在哪里开这台新款OUTBACK傲虎，我一定会义无反顾地选择户外。原因也很简单：比起了无生机的城市生活，还是回归大自然的感觉更加闲适。

好在新款OUTBACK傲虎是懂户外的。它的离地间隙超过210mm，让驾驶视野变得非常宽阔。搭配位置合理的仪表盘和出色的座椅人机工程学设计，哪怕一次开上4个小时也不会疲惫。

而更重要的是，它给了我最需要的空间和便利性。从接近5米的车身尺寸来看，新款OUTBACK傲虎其实比很多传统中型SUV都要长出不少，这也带来了出色的车内空间，1米9的大个子都能轻松坐进去。叫上三五好友、舒舒服服地来一场roadtrip，再从车顶的行李架拿下露营用的帐篷，烤上篝火，通过220V电源连上音箱……简直再惬意不过了。

而在取放物品的时候，只需将肘部靠近后车门六连星车标，便可打开感应式后备厢。这对于我这种神经大条、往往忘了手里拿着东西的人来说，可是十分友好。而更宽的开口和方形设计，也能以一个更舒服的姿势塞下你想塞的一切，甚至能塞下一台小尺寸的冰箱！

谢谢，请不要问我怎么知道的……

2、依然驰骋，永远热爱

在当下的时代，一台车能把最基础的驾乘品质做好，已经显得越发弥足珍贵。好在新款OUTBACK傲虎，没有让我失望。它依然搭载了斯巴鲁的核心技术——左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机(SUBARU BOXER)，独特的驾控之道，让它依然是记忆中那个标志性的斯巴鲁。

在户外的非铺装道路中亦能纵情驰骋的奥秘，就是斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统了。就像下面这张示意图展示的一样，它的传动轴位于车身正中，连发动机、变速箱一起都是左右对称的。

这套全时四驱系统最大的特点——对称，意味着稳定。急加速、急转弯、急刹车、快速穿越崎岖路面……它的车身都很难因为额外的“惯量”而失去平衡。再加上以符合车身重量配比的前60：后40扭矩分配，也能轻松通过冰面、草地、沙地等非铺装路面。

大自然，天生就是斯巴鲁的最佳伙伴。

而左右对称全时四轮驱动系统的最佳拍档，则是同样“对称”的水平对置发动机。水平对置发动机较低的摆放位置能够给予车辆更低的重心，同时基于左右对称的特性更能让车辆在动态驾驶时能更好地保持车身姿态。此外，由于水平对置发动机在运行过程中，活塞能够相互抵消运动时的振动，让发动机的运行过程十分平顺。因此斯巴鲁也是唯二仍然坚持使用水平对置发动机的全球汽车品牌。

两大核心技术加持下，让新款OUTBACK傲虎如虎添翼。它的驾驶感受只能用轻快而稳健来形容，绵密的动力输出似乎在催促你再开快一点。而在弯中稳健的身姿，也是专属于斯巴鲁的“驾驶风味”。

3、细节把控，体贴入微

当下人们的生活品质越来越高，也对车辆的安全性提出了更高的要求。新款OUTBACK傲虎也不遑多让，秉承着“始终致力于将每一个小细节都融入对安全的追求，保护车上所有驾乘人员的安全”的造车理念，在诸多细节上有所突破，只为让每一位车主都能体验到安全与体贴。

它搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统，在前风挡玻璃下放置了一颗双目立体摄像头。就好比开了天眼一样，能及时有效地掌握环境状况、并实时判断和分析前方交通参与者及障碍物的距离，甚至在必要时进行主动刹车。

后方盲区监测预警系统（SRVD）也能最大程度地减少视野盲区，尤其是在倒车时或精力不够集中时保护后方车辆及行人安全，从而带来更加安心的驾驶体验。

4、品质之选，价值之选

优越的驾乘质感和体贴入微的细节设计，共同造就了新款OUTBACK傲虎的硬核实力，也带来了高品质的用车生活。

而在硬实力之余，斯巴鲁还为新款OUTBACK傲虎带来了全系5年/75000公里的15次免费保养、以及专属换新补贴等多重权益。即日起至2024年6月30日，现有斯巴鲁车主购买新款OUTBACK傲虎车型，可在部分地区的授权经销商处享受同品牌置换/增购10,000元补贴，名额有限，先到先得。

还等什么？快来和新款OUTBACK傲虎一起，去户外感受春日的微风吧！