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外观方面，大众t-rocr的车身尺寸分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米，定位为入门级两门两座车，整车的设计非常的时尚。车身线条硬朗，采用r-line车型的特有的包围套件，增强车的视觉冲击。尾部方面，尾灯的设计也很有特点，采用了熏黑设计，点亮之后的辨识度很高。排气采用隐藏式设计，看上去运动感十足。
内饰方面，探歌的中控台上使用了大面积的搪塑材质，而且还有着不错的质感。8.0寸的触控屏是全系标配的。内饰的配色方面，探歌的车内有黑色、黑色、蓝色三种，黑色是一种比较稳重，而蓝色是一种比较活泼的颜色，比较适合年轻的车主。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在81位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在49位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在98位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的外型很符合，另外空间舒适、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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