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在外观方面，大众t-roc探歌r-line延续了普通版车型的设计思路，采用了大众品牌最新一代suv的设计语言，整体造型更加硬朗大气。前脸部分，新车的前大灯组与中网格栅融为一体，中网和前包围两侧均增加了r-line标识。车身侧面，新车与普通版本车型基本保持一致，车窗上沿配备了银色镀铬饰条，并配备了18寸熏黑运动轮圈。车尾部分，新车采用了全新的尾灯组，配合双边共两出排气装饰布局，整体更显运动。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米。此外，新车还将配备自动泊车、预碰撞系统、交通拥堵辅助等。
内饰方面，探歌的中控台上使用了大面积的搪塑材质，而且还有着不错的质感。8.0寸的触控屏是全系标配的。内饰的配色方面，探歌的车内有黑色、黑色、蓝色三种，黑色是一种比较稳重，而蓝色是一种比较活泼的颜色，比较适合年轻的车主。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在81位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在49位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在98位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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