领克07 EM-P实力多强？试驾报告带来答案

领克品牌凭借个性化的设计理念和丰富的配置水平，让每一款车型都成为年轻消费者的心头好。随着新能源时代的来临，领克积极创新，加速车型升级，用实际行动回应市场的期待，而领克07 EM-P便是龙年的又一款力作。

前不久，苏州的试驾会吸引了来自全国各地的车友，大家都想体验一下领克第一款新能源轿车的驾驶感受。首先来说一下底盘信息，新车是基于CMA Evo架构打造，前悬架采用了麦弗逊独立结构，后悬架为多连杆式独立结构。值得一提的是，厂家为前悬增加了一个直径26.5mm的横向稳定杆，所以车辆在做麋鹿测试时，车身稳定性更好，它的麋鹿测试成绩更是达到了81.4km/h水平，不用说奥迪A4L和奔驰C级，就算是主要运动的宝马3系也无法达到这种水平。所以驾驶领克07 EM-P入弯时，如果变道角度不大，我坐在车内几乎感觉不到侧倾。

此时，肯定会有人问支撑表现到位了，舒适性会打折扣吗？答案是否定的。领克07 EM-P这款车的定位并不是主打运动，同时还考虑到了家用场景，所以悬架调校风格兼顾到了舒适。特别是后悬架，在滤振方面的表现尤为出色。能兼顾运动和舒适，同时还能将两方面优势扩大，不得不说领克07 EM-P的调校的确是达到了国际顶流的水平。

还有一个比较重要的因素，那就是刹车。从得到的数据中可以看到，领克07 EM-P的百公里刹车距离是35.5m，这个成绩已经非常出色了。最重要的是这套刹车系统的热衰减表现更为突出，在测试环境下经过了多次刹车后，制动效果依旧没有出现偏软的情况。不得不说，领克已经将安全武装到了车身的每处环节。

当然，除了驾控，新车在舒适方面的表现同样值得肯定，尤其是车内四座都使用了NAPPA抗菌真皮来包裹，座垫也是采用了15mm慢回弹泡棉和10mm快回弹泡棉两种材料，从而起到包裹和承托的作用。从用料方面就能看得出，领克在造车理念方面不仅考虑到了舒适，同时还考虑到了健康。

作为领克家族的新成员，领克07 EM-P还是有着许多可圈可点之处。尤其是“舒控”兼备的驾控体验，能同时满足家用和运动的双向需求。

随着北京车展临近，车展期间（4月25日），领克07 EM-P即将启动预售，价格预计在19至23万元之间，5月中下旬预计将正式上市并开始向购车者交付。作为一款拥有超越34C精致轻奢质感的高质好车，相信领克07 EM-P上市后，或将成为领克旗下的全新销量增长点。 #4月25日领克07开启预售#