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从外观看玛莎拉蒂Ghibli颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。玛莎拉蒂Ghibli的前进气格栅经典,并且搭配“玛莎拉蒂”标识,让车辆的车头显得优美,两侧简洁动感的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是性感的低趴的车身,宽C柱的传统得以延续。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰设计上,玛莎拉蒂Ghibli更强调保守和保守。新车还配备了玛莎拉蒂最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4971×1945×1455mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
玛莎拉蒂Ghibli搭载3.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在21位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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