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从外观看Polo颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。Polo的贯穿式的中网另类,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸造型显得吐槽,两侧熏黑的车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的车身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型非常时尚,视觉效果尚可。新车车尾造型十分饱满,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯设计更加棱角分明。
车里方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的眼前一亮。方向盘的造型运动感充盈。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感前卫,6.5英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。Polo配备织物的座椅。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在1位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机,最大输出功率81kW,最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在3位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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