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新车在外观方面，采用现代家族最新的设计语言，前脸采用六边形前格栅，内部采用蜂窝状设计，并加入大量的镀铬装饰，两侧狭长的大灯与前格栅融为一体，看起来十分个性。车身侧面线条流畅，溜背式设计，搭配双五辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯采用贯穿式设计，点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式，整体造型为扁平状。车身尺寸方面，长宽高分别为4660×1790×1425毫米，轴距为2700毫米，与同级车相比有一定优势。
内饰方面，新款现代菲斯塔纯电动采用了全液晶仪表盘的设计，并且仪表盘ui也采用了更加炫酷的风格，整个内饰营造出了更强的科幻感，此外，新车在内饰用料上也十分考究，大面积的软质材质和钢琴烤漆材质使内饰质感得到了提升，而红色的缝线、蓝紫色的一键启动按键等细节设计也为整个内饰的氛围带来了更强的运动气息。
长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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