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首先是外观，我觉得它的颜值在国产车中可算是数一数二的了，尤其是这次在新款车型上，我觉得它的外观设计更加符合年轻人的审美了，尤其是前脸的设计，很好的将这一设计语言运用，前中网采用黑色的蜂窝状设计，两侧犀利的大灯组以及下侧的进气口，让这款车看上去更加的具有运动感，而车身的侧面也非常有力量感，而在尾部的设计上，也很有层次感，整体来说比较的耐看。
内饰上来看，整体设计比较简洁，中控台采用了对称式的设计，上方采用了仿木的装饰板，中间则采用了一块尺寸为12.1寸的悬浮式中控屏，整体看起来有着不错的质感，同时新车还配备了液晶仪表盘和多功能方向盘，使得该车有着极强的科技感，在配置方面，新车配备了无钥匙进入、一键启动、自动驻车、esp车身稳定系统、上坡辅助以及主动刹车等配置，非常的丰富实用。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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