444
从外观上来看,途岳采用了rock-cutting岩刻设计理念,刚劲有力的造型赋予其卓尔不群的硬派特质。前大灯和前进气格栅上方的镀铬饰件相连接,拓展了整车的视觉宽度。横向双进气格栅饰条使得前脸造型更显宽大,配合上方棱角分明的双重r18吋双色铝合金轮毂以及车尾立体岩刻尾部等设计元素无不凸显新车的硬朗气质。
新车的内饰风格也较为大方，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘以及嵌入式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘也比较饱满，新车还装饰了亮黑色的护板，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，全景天窗、自动启停、胎压监测、acc自适应巡航、倒车影像、无钥匙进入以及双区温控空调等都有配备。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途岳，您可以去易车途岳论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
