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外观方面，全新一代的路虎揽胜采用了最新的家族式面孔，狭长的矩形LED大灯组内部采用了熏黑的网状结构，使得整个车头显得更加精致。车身侧面，新车使用了路虎揽胜独有的悬浮式车顶设计，整体造型看上去非常修长。同时，新车的腰线贯穿了整个车身，营造出了十分硬朗的视觉效果。车尾方面，新车的尾部设计较为简约，尾灯造型狭长，双边共双出的排气搭配了镀铬装饰。
路虎揽胜内饰依然是奢华路虎为主，中控台以及车门两侧均采用软皮包裹，触感十分细腻，做工也非常精细，并且配备了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，使内饰整体的豪华感有明显提升，大面积采用了真皮包裹，让整款车型也更有质感，在细节处采用了实木、烤漆、金属以及碳纤维样式的点缀，豪华感得到了进一步提升。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在77位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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